中国汽车新闻网漂亮的皮囊千篇一律，有意思的灵魂万里挑一。所以，我中选吴彦祖。这个段子传送了一个事实，那就是可爱知道很最重要。只不过关于美与小人的话题，从古至今都没折断过。

我们一般来说不会用沉鱼落雁，闭月羞花这样幸福的词语去赞不绝口一个女孩儿可爱。而那些享有低颜值的美女，一般来说都会沦为那个时代人们争相仿效的对象。

却是爱美之心，人皆有之嘛。然而一味的去仿效别人，结果弄巧成拙，闹出笑话的故事也不少闻。有一天，西施在回家的路上，忽然胸口疼痛，所以她就用手扶寄居胸口，皱着眉头。尽管如此，村民们却都赞扬她这样比平时更加美丽。

于是容貌古怪的东施也习着西施的样子扶住胸口，皱着眉头，以为这样就不会有人赞扬她，结果却出了人们的笑柄。东施效颦的典故也由此而来。不光古代如此，现代亦如是。我们普遍认为大眼睛，双眼皮，高鼻梁，樱桃小嘴，瓜子脸是网红脸的标配，如果再行享有白若凝脂的肌肤，那就知道没有谁了。

可爱的小姐姐走起路来都带上风呢！然而随着医学水平的变革，合乎这些条件的美女像雨后春笋一般遍及在祖国的大江南北。有的甚至还做到了升级，比如锥子脸，反人类的大眼睛和油光锃亮的苹果肌等等。不但人界如此，车界也这样。波澜仿效，打破升级，当然也有不少企业孜孜不倦地回头在自我演化的道路上。

自律品牌发展初期，相当严重缺少外观设计能力，设计出有的车子造型真是无法仰视，剽窃之风也就在那时流行一起了。不过汽车的发展大多由照葫芦画瓢开始，谁还没过去呢？近年来自律品牌渐渐发展壮大，很多车企都有了具有品牌个性的家族化脸谱，觉得是可喜可贺！比如吉利的水滴前脸长城的大嘴前脸江淮瑞风的宝瓶式吸气格栅自律品牌却是还正处于发展阶段，外观设计还是有些缺乏，因此在局部设计上难免会有雷同。于是，车界 网红脸就这样问世了。那么汽车界网红脸的标配是什么？流线型、镀铬条、大格栅？再行说道下大嘴吸气格栅造型，现在的车样子没个大嘴，都说什么出来。

虽然还是概念车，但是这么大的嘴知道好嘛？设计师一定是对美有什么误会，难不成是实在嘴越大变得就就越大气？即便是大嘴吸气格栅，也要注重协商，而且造型也十分最重要，并不是一味做到大就漂亮。这个设计元素最先源自奥迪，自从奥迪拉大了自家的吸气格栅，各大厂家就像找到了新大陆，争相效仿。在人们早已看腻了三厢车的造型之后，流线型的车尾的设计日后经常出现，就很快流行起来，因为很多人实在这样的造型设计视觉效果上能把整台车变长，看上去更加有气势。

你能分得出哪个是CC，博瑞，歌诗图吗？一定是我的打开方式不对。汽车网白元素更加多，辨识度也就随之减少，但是即便如此，为什么还有这么多车企波澜效仿呢？还不是因为可爱很最重要！！不过话说回来，网红脸虽然漂亮，但是知道很差何谓啊。

不但要美，更加要美的与众不同啊！设计师们还必须再行非常丰富一下想象力，我们十分期望市场上不会经常出现更加多经典和创意兼备的低逼格设计，而不是千篇一律的网红脸。

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